トヨタ プロボックスとサクシードにハイブリッドが登場! トヨタ プロボックス / サクシード ハイブリッド(2018年). toyota.jp プロボックスの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。

私はプロボックスを撮影機材の運搬や撮影ロケに使用していますが、 いわゆる5ナンバーサイズの車なので、街中でも取り回しがしやすく、 普段乗りでも運転しやすい車だと思います。 2016/1/6 21:10:38. 来年には新型カローラフィールダーが3ナンバー化になる。 社用車で3ナンバーはプリウスとの競合が予想されるが、フィールダーからプロボックスハイブリッド、サクシードハイブリッドへと流れていくだろう。 次はハイエースバンのハイブリッド化か? プロボックス(サクシード)は4ナンバー貨物車なので、リアシートの背もたれの角度がかなりきつくなっています。 後ろに人を乗せる場合は少し窮屈に感じさせてしまうかもしれません。かといってリクラ … 今や日産のadバンと共に、日本では数少ないライトバンの生き残りとなったプロボックスとサクシードですが、かつてはフルラインナップメーカーのトヨタらしくさまざまなライトバンがありました。その流れでプロボックスとサクシードも、かつてはそれなりに違いがあったのです。 回答した人: 548_gn_nfさん 回答日時: 2014-09-14 09:04. サクシードって5ナンバーあったよね? そこに話は落ち着かなかったの? 諦めて、今度はプロボックスにしたら? 違反報告. ダメとは言いませんが、はっきり言って5ナンバーステーションワゴンではなく4 「現行のプロボックスとサクシードの違い」・・・基本的に同じ物ですが、トヨタの販売チャネルが多いのでチャネル別の割り当てでしょう。(全く同じなら、値段勝負に成るので多少趣を変えて競合しない様にしているだけか・・・) ナイス 2; 違反報告.

プロボックス(サクシード)は5ナンバー トヨタとしちゃ、海外では3ナンバーボディで展開しているカローラをそのまま日本でも売りたいはず。 日本独自の5ナンバー仕様を造らないほうが、コストも圧縮 … そんな違いのあったプロボックスとサクシード。しかし、2013年に5ナンバーワゴンが両者とも廃止された後、2014年8月のビッグマイナーチェンジで車体が完全に統合されました。 isf*****さん. 現在、会社で使っている4ナンバーのトヨタ・プロボックスを個人用に買い取ることを検討中です。毎年車検なのがネックなので、2年毎の普通自動車の車検にしたいと思っています。買い取った場合、5ナンバーの普通車で登録し直すことは可